沥青混合料设计试验

沥青混合料设计; continued

沥青被用作粘合剂, 与集料颗粒混合，专为受位置影响的应用而设计, 气候和其他因素.

Superpave沥青混合料设计(高性能沥青路面), 最初于1984年获得运输研究委员会(TRB)的认可，并于1991年通过ISTEA获得额外的政府资助. 这一方法旨在解决该国各地不同和独特的气候和交通状况. 除了一个美国以外，其他所有国家都采用了Superpave混合设计.S. state. 它被用来测试性能，类似于Marshall和Hveem方法. 然而, 自最初的Superpave开发以来，许多因素都发生了变化，目前正在通过平衡混合设计来解决这些问题.

最近的概念是 平衡混合设计 (BMD)被定义为一种沥青混合料设计，它在条件试件上进行性能测试，并解决了困扰因素, 包括老化, 交通, 气候和地理位置.

洪堡为沥青混合料设计测试提供完整的解决方案.

加载框架 用于CBR和Marshall测试，可带或不带数据采集. The new 自动平衡混合负载框架 为平衡混合设计样品提供精确的测试速率控制. 洪堡还设有一个完整的线负载框架附件和更换部件.

马歇尔压实试验 机器测试沥青混合物的稳定性, 密度和空隙测量, 流量测试和比重.

Superpave回转 压实机用于模拟和再现道路铺设作业的真实压实条件. 除了冷乳化沥青混合料外，还支持标准混合料测试.

Mixers 适用于沥青和其他材料的容量不同, 在固定和移动设计. The 军需官 样品分离器是理想的划分较大的样品，需要在Superpave.

水浴锅 是否用于制备和调节稳定性样品，并完全绝缘以保持恒温.

轧辊压实机 允许对铺路材料的石板进行测试，以达到与全尺寸压实设备相当的混合密度. 它们通常用于光束疲劳和车轮跟踪试验.

马歇尔混合料设计测试设备 为机械和手动压实机准备沥青试验样品是不可或缺的吗. 有关马歇尔测试的更多详细信息，请访问我们的 沥青马歇尔试验 着陆页.